Targa Estera in Italia: Entro 3 Mesi Devi Re-Immatricolare (Nuovo Codice della Strada)

Auto con targa tedesca, svizzera, francese o rumena, e la residenza qui? Con il Nuovo Codice della Strada (Legge 177/2024, in vigore dal 14 dicembre 2024) la storia è cambiata. Le regole sulle targhe estere si sono strette parecchio.

Il punto, in breve: se risiedi in Italia, l’auto estera non può girare a lungo così. Dovrai fare la nazionalizzazione con re-immatricolazione italiana, e conviene muoversi con i tempi giusti.

Cosa dice il nuovo Codice della Strada

Nuovo testo dell’art. 132 CdS, fatti concreti:

• chi acquisisce la residenza in Italia con un veicolo immatricolato all’estero deve immatricolarlo qui entro 3 mesi;
• dopo i 3 mesi di residenza, vietato circolare col mezzo estero;
• sanzione da 400 a 1.697 €, con in più fermo amministrativo e obbligo di regolarizzazione;
• occhio a leasing e noleggi a lungo termine intestati a società estere: se li usi da residente in Italia vanno registrati al REVE (Registro Veicoli Esteri).

Perché tanta severità? Per contrastare chi usa la targa estera per scampare a bollo, assicurazione e multe.

Chi deve fare la pratica (e chi no)

Devi re-immatricolare se:

• hai trasferito la residenza in Italia portandoti l’auto dietro;
• hai comprato una macchina fuori Italia (Germania, Svizzera, Austria, Francia) e vuoi usarla qui;
• il veicolo è intestato a società estera ma tu lo usi stabilmente in Italia;
• hai un leasing estero e risiedi in Italia.

Non devi fare nulla se:

• sei turista, frontaliero o lavoratore distaccato, senza residenza italiana;
• giri in Italia per meno di 3 mesi l’anno, con auto regolarmente assicurata all’estero.

Documenti per la targa italiana (nazionalizzazione)

1. carta di circolazione estera originale (il libretto);
2. fattura di acquisto o certificato di proprietà, tradotta se il Paese è extra-UE;
3. certificato di conformità europeo (COC) o scheda tecnica del costruttore;
4. documento d’identità + codice fiscale + certificato di residenza;
5. revisione ancora valida, oppure prenotazione del collaudo in Motorizzazione se serve;
6. per auto da Svizzera, UK, USA o altri Paesi extra-UE: bolletta doganale e IVA assolta.

Quello che si inceppa quasi sempre è il COC: manca, oppure le modifiche (ganci traino, assetti, centraline) non sono omologate in Italia, e a quel punto serve il collaudo in Motorizzazione Civile. Sono le pratiche fai-da-te che qui restano ferme per mesi.

Quanto costa e quanto dura

• diritti Motorizzazione + Documento Unico + emolumenti ACI + IPT + targhe: indicativamente da 350 € in su, più IPT in base a kW e provincia (a Vicenza si calcola sulla potenza fiscale);
• tempi: 3-10 giorni lavorativi con i documenti completi, molto di più se manca il COC o serve il collaudo;
• bollo: dopo la nazionalizzazione parte il bollo italiano, con le scadenze ordinarie;
• assicurazione: serve una nuova RC italiana. Quella estera, dopo la nazionalizzazione, non basta più.

Cosa facciamo in agenzia

• verifica preventiva gratuita dei documenti esteri, prima che tu compri o sposti la residenza;
• richiesta del COC / scheda tecnica e prenotazione del collaudo;
• immatricolazione + Documento Unico + targhe italiane, alle tue spalle senza file;
• calcolo IPT di Vicenza e attivazione di bollo e assicurazione.

Hai una targa estera o stai per comprare un’auto in Germania o Svizzera? Passa in agenzia a Cassola con libretto e fattura: ti diciamo subito se è immatricolabile e quanto costa tutto, senza sorprese al fermo.

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Articolo informativo sul Nuovo CdS (L. 177/2024, art. 132). Prassi e importi possono variare per Motorizzazione e Paese di origine. Ultimo aggiornamento: 03/11/2026.